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一個灣,一座城,一張網!長三角一體化!

——訪浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長   任忠


浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長
任忠

主題: 一個灣,一座城,一張網!長三角一體化!
時間: 2019年03月20日上午 09:30
嘉賓: 浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長
任忠
簡介: 近幾年,浙江省交通運輸發展日新月異,在公路建設、機場發展、鐵路建設、水路運輸等方面成果顯著。2019年,將深入落實1210交通強省行動、全力實施綜合交通“三區”建設戰略、推進長三角區域一體化以及交通“最多跑一次”改革。本期訪談邀請浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長任忠介紹相關工作情況。
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【主持人】     2019-03-20 09:31
各位網友大家好,本期在線訪談邀請到浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長任忠,為大家介紹“一個灣,一座城,一張網!長三角一體化!”相關工作推進情況。歡迎您任廳長!
【任忠】     2019-03-20 09:32
主持人好,各位網友大家好!
【主持人】     2019-03-20 09:33
這幾年我們浙江的交通運輸發展可以說是日新月異,而且我們老百姓應該說也是有切身感受的。2018年,我們整體的工作最大的成績和亮點都是什么?
【任忠】     2019-03-20 09:34
應該說2018年是我們浙江交通取得巨大成就的一年,我們去年的投資完成了2712億。浙江是一個省域比較小的省份,投資的總量位于全國第二名,應該說總的基礎設施建設反映了一個地方的興旺程度。
在公路方面,我們沿海高速公路從象山灣到樂清灣全線通車,225公里投資將近600億元,跨過了三門灣、樂清灣、臺州灣,是對我們大灣區的一個重要支撐,一個標志性項目。
玉環期盼已久的高速公路已經通車了,接下來我們明年文成高速公路通車,后年我們泰順高速公路通車,到2020年的時候我們浙江省能夠實現縣縣通高速公路。
關于機場,我們2018年有個非常重要的標志,我們浙江省實現了3個機場年旅客吞吐量千萬級,蕭山機場年旅客吞吐量接近4千萬,另外我們寧波機場、溫州機場年旅客吞吐量都超過1千萬,那么能夠1個省超過千萬級3個機場,可能也只有我們浙江是率先第一個。
在鐵路方面,以杭黃高鐵為代表的鐵路通車,把我們杭州、千島湖跟黃山聯系了起來,大大方便了老百姓。
在水路方面,很重要的標志就是錢塘江中上游通航,錢塘江中上游自從造了富春江大壩,1958年斷航以來,60年后重新恢復了通航,真正實現了我們內河航運的新振興。
【主持人】     2019-03-20 09:40
任廳長,2019年浙江交通的主要目標和任務是什么?
【任忠】     2019-03-20 09:41
2019年對浙江交通來說機遇與挑戰并存,我們的總體戰略方向是,深入落實1210交通強省行動,全力實施綜合交通“三區”建設戰略,也就是著力打造交通強國建設示范區、更高質量發展先行區和人民滿意交通樣板區。“三區”相互關聯、相輔相成,共同構成浙江綜合交通建設的有機體系,這也是我省交通今后十年乃至更長時間要遵循的戰略目標、發展路徑和根本要求。
2019年我們的主要預期目標為:完成綜合交通建設投資2600億元以上,力爭突破3000億元,同比增長超10%。建成高速公路170公里、普通國省道及重要縣道600公里;新增沿海萬噸級以上泊位10個、內河千噸級航道60公里;新增機場航站樓面積12萬平米;新增鐵路和城市軌道交通228公里、管道600公里。運輸結構調整取得階段性進展,實現主要大宗貨物“公轉水”335萬噸,“公轉鐵”130萬噸;集裝箱海鐵、江海、海河聯運量分別增長16%、40%、45%,航空貨郵吞吐量增長8%以上,確保部省各項目標任務高質量完成。
【主持人】     2019-03-20 09:45
任廳長剛提到了綜合交通“三區”建設戰略,能介紹一下綜合交通“三區”建設戰略的具體內容和目標嗎?
【任忠】     2019-03-20 09:46
綜合交通“三區”建設戰略對應未來我們交通建設發展的總目標、總路徑和總要求。
著力打造交通強國建設示范區。這是我們的總目標,這項工作主要著眼于浙江交通在全局發展中的戰略定位。習總書記賦予我省“勇立潮頭方顯擔當”的新期望,交通運輸部主要領導也對我們寄予厚望,要求浙江走在前列、當好示范。打造交通強國建設示范區,必須對標國際一流,在基礎設施、運輸服務、技術裝備、行業治理等各方面達到世界領先水平,形成較強國際影響力和全球話語權。必須放眼全國大局,實現綜合實力和核心競爭力率先領跑,有力支撐國家重大戰略實施,為交通強國建設作出浙江貢獻。必須面向未來發展,立足浙江發展大局,順應交通突變趨勢,全面適應并引領經濟社會發展,戰略性、基礎性、先導性、服務性作用充分發揮,真正展現現代化浙江的卓越風采。
著力打造更高質量發展先行區。這是總路徑,主要著眼于浙江交通在高質量發展、競爭力提升和現代化建設中的戰略作用。當前,我國經濟已進入高質量發展階段,交通作為國民經濟發展的先行官,理應有更高定位和更高要求。打造更高質量發展先行區,必須緊扣供給側結構性改革,率先實現質量變革,深入落實五大發展理念,高標準建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系,實現智慧化、品質化、融合化、全球化發展,提供更高質量的運輸產品和服務供給。率先實現效率變革,基礎設施網絡效能顯著提升,各種運輸方式比較優勢、組合效率充分發揮,與制造、旅游、電商等關聯產業深度融合,供應鏈效率和全要素生產率全面優化。率先實現動力變革,以深化改革添活力、創新驅動增動能、擴大開放拓空間、做優產業強后勁,實現增量崛起與存量優化協同并舉,新舊動能接續轉換,可持續發展能力顯著增強。
著力打造人民滿意交通樣板區。這是總要求,主要著眼于浙江交通服務為民的根本宗旨。交通是服務百姓的大民生,我們所有工作的出發點和落腳點,就是滿足群眾實際需要。新時代,群眾不僅要走得了,更要走得快、走得暢、走得好。打造人民滿意交通樣板區,就要保障底線民生,全面打通最先、最后一公里,全面解決偏遠山區、革命老區、海島庫區群眾出行難問題,全面優化交通秩序、創造平安出行環境。就要落實基本民生,構建省域、市域、城區3個“1小時交通圈”,實現區域城鄉交通高水平一體化,建成暢通交通示范省。就要強化品質民生,通過現代科技手段,提供更加智能便捷、更為豐富多樣、更感舒適貼心的服務,不斷滿足群眾對美好生活的追求。
【主持人】     2019-03-20 09:54
浙江交通“三區”建設的總目標、總路徑、總要求已經確定,為推動“三區”建設浙江交通有哪些保障舉措?
【任忠】     2019-03-20 09:55
為落實“三區”建設,我們將著力構建五大體系作為保障。
一是構建立體互聯、無縫銜接的基礎設施體系。聚焦長三角一體化發展等國家戰略和我省“四大”建設,集中力量抓好一批標志性工程,著力完善“公鐵水”等主要通道布局。以“斷頭路、盲腸路、梗阻路”為重點,全面破除交通瓶頸,優化路網整體效率。以提升都市區能級為重點,加快打造一批集成多種運輸方式,無縫銜接、高效換乘的綜合交通樞紐。積極探索適應中高速磁懸浮、自動駕駛等技術的新一代交通基礎設施。
二是構建優質便捷、綠色安全的運輸服務體系。以“四港”聯動為龍頭,多式聯運、聯程聯運為主攻方向,推動各種運輸方式深度融合。優化貨運結構,突出“公轉水、公轉鐵”,推廣清潔能源,促進綠色發展。以江海直達船型、鐵路雙層集裝箱班列、空陸集裝器等為突破,發展先進運輸裝備。創新運輸組織,培育共享經濟、無車承運人等新業態新模式。優先發展公共交通,強化安全監管,營造和諧出行環境。
三是構建協同高效、共治共享的行業治理體系。以“最多跑一次”改革撬動交通全領域改革,加快轉理念、轉職能、轉方式、轉作風,深化流程再造、提高效率效能。圍繞“兩強三提高”,全方位構建交通發展指標體系、工作體系、政策體系和評價體系,切實提高謀劃深度和執行效力。深化法治、清廉、信用交通建設,形成協同高效、規范文明、共建共享的良好發展格局。
四是構建科技引領、戰略先行的創新生態體系。激發創新第一動力,整合交通科技資源,打造國內領先的創新平臺。以智慧高速為載體,聚焦智能交通、5G車聯網、交通新材料等前沿領域,集中開展關鍵技術攻關。加強前瞻性、基礎性戰略規劃,加快行業智庫建設,構建多層次、高水平政研體系。加快數字交通建設,構建以應用為核心、服務為導向、眾創為支撐的創新生態圈。
五是構建優勢突出、特色鮮明的產業支撐體系。把握萬億投資巨大機遇,堅持“一手抓建設、一手抓產業”,聚焦交通建筑、裝備制造、運輸物流和關聯服務業4大領域,推動公鐵水空等傳統運輸業轉型升級,補齊軌道交通、航空裝備及工程機械等產業短板并實現趕超,培育通用航空、智慧交通、節點經濟、交通金融等新興產業,著力壯大一批領軍企業,打響一批特色品牌,形成一批產業集群,加快實現交通核心技術浙江造,推動交通可持續發展,更好發揮拉動經濟增長引擎作用。
【主持人】     2019-03-20 10:03
長三角區域一體化發展現在上升為國家戰略了,那我們說區域一體化發展當中,基礎設施的建設就非常重要,那在未來我們在這一塊工作方面,準備怎么去突破一些關鍵點?
【任忠】     2019-03-20 10:04
第一就是我們要打造長三角的大灣區,在大灣區建設中間,我們要把港口跟機場放在重中之重,以海港為起步,以機場為追求終極目標的一個門戶樞紐。
第二個軌道上的交通,軌道上的城市,軌道上的人,所以我們將來長三角地區交通現代化很重要的一個目標就是人的出行都是靠軌道,接下來就是通過軌道來實現“一座城”的概念。
第三個“一”就是一張網,杭州到上海高速公路分界的地方都有收費站,到江蘇都有收費站。現在我們跟周邊省有15個收費站,2019年我們要做的很重要一個工作就是取消高速公路主線收費站,從而在物理上看起來是一張網。所以一個灣、一座城、一張網是我們長三角交通一體化工作中,我們交通要做的一項重要工作。
【主持人】     2019-03-20 10:07
任廳長,去年舉辦的首屆交通產業博覽大會取得圓滿成功,今后交通產業發展將成為未來浙江交通發展的一項重要工作,能談談這方面工作嗎?
【任忠】     2019-03-20 10:08
是的,交通產業發展今后將成為交通建設發展中一項重要的工作,我們2018年年底成功舉辦了首屆交通產業博覽大會,收到了良好的效果,今年我們還要舉辦第二屆,要比去年辦得更好,之所以這么重視這項工作就是因為希望通過搭建這么一個平臺聚焦“新技術、新產品、新模式、新業態”,以重大園區、重大項目、重大平臺為抓手,全面落實綜合交通產業規劃。我們今年將盡早謀劃啟動籌備工作,努力將這項工作爭取升格為國家級展會,打造具有國際影響力的全國性交通產業合作平臺。
【主持人】     2019-03-20 10:11
任廳長,去年交通系統“最多跑一次”改革取得明顯實效,受到了廣大人民群眾和企業的廣泛歡迎和支持,能談談2019年交通系統在深化“最多跑一次”改革中有哪些新舉措嗎?
【任忠】     2019-03-20 10:12
今年我們將縱深推進交通“最多跑一次”改革。圍繞優化營商環境,扎實推進群眾和企業辦事“路路通”行動,聚焦問題、注重實效、深挖潛力。進一步下放權限,制定“向市場、向基層”放權事項清單,再取消下放10項省級事項。打造“八統一”辦事2.0版,內部辦理環節再壓縮三分之一、辦事材料再精簡三分之一,申請人中介事項再減少三分之一,實現全流程、全周期便利化。
同時向數字數據要潛力。積極爭取交通運輸部支持,全面開放船舶、船員等數據信息。打造統一數字化管理平臺,推出綜合執法、危險品運輸監控等應用。依托“浙里辦”APP等平臺,實現100%辦事事項“移動辦”。全面推廣電子證照等技術服務。年底前基本實現“憑一張身份證辦理、一部手機辦事、一個二維碼查驗”。
我們在行業內還要打破行政區劃界限,實現從業人員資格認定等高頻事項“全省通辦”。推動建立長三角區域互認機制,加快貨運車輛跨省異地檢測。探索建立信用免批清單,實現超限運輸許可等快速辦理。四是向嚴查嚴管要潛力。健全交通部門主要負責人“窗口體驗”機制,建立改革督查“特派員”制度,開展年中、年底定期集中督查,實施常態化明察暗訪,確保改革真落地、見實效。
【主持人】     2019-03-20 10:16
任廳長,有網友對浙江的交通運輸發展還是比較關注的,在我們訪談預告期間,就有網友提出了一些問題,下面就請您解答一下。網友“江南雨”問:“杭金衢高速每次路過衢州段的時候,經常堵,特別是過年過節的時候,我想問一下交通部門這個問題該怎么解決 ?”
【任忠】     2019-03-20 10:17
杭金衢原來最堵的叫新嶺隧道,原來講“傷心嶺” ,去年全部通車了,現在杭州一直到金華全部是八車道,所以一路暢行無阻。
那么前面拓寬只解決了一半,后面還有一半,這個一半正是我們交通運輸廳,今年要全面開工的一個項目。現在這個項目交通運輸部資金補助的這個事情已經明確,最近財政廳資金承諾的事情也正在加緊解決,近期能夠批復。六個影響工程整個前期的節點工程已經開工,這樣我們預計可以用兩年多一點的時間,2021年初或者快一點?2020年底的時候能夠整個杭金衢高速一直到江西省界能夠做到全線暢通。
我們相信2019年,浙江的老百姓在交通出行,包括我們整個交通的產業培育和行業發展都會有很多值得期待的亮點和成績!
【主持人】     2019-03-20 10:19
好的,感謝任廳長的介紹和解答,由于時間關系,本期訪談到此結束。感謝各位網友的關注,也再次感謝任廳長做客本期在線訪談!
【任忠】     2019-03-20 10:20
謝謝各位網友關注,再見!
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